離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車(chē)行駛過(guò)程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開(kāi)離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。離合器是機(jī)械傳動(dòng)中的常用部件，可將傳動(dòng)系統(tǒng)隨時(shí)分離或接合。對(duì)其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速；調(diào)節(jié)和修理方便；外廓尺寸??；質(zhì)量?。挥凶銐虻纳崮芰?；操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類(lèi)。

transfluid杠桿驅(qū)動(dòng)離合器MFO系列由帶軸的杠桿致動(dòng)離合器和安裝在剛性鑄件殼體中的軸承組成。它設(shè)計(jì)用于具有標(biāo)準(zhǔn)SAE工業(yè)飛輪/飛輪殼體尺寸的內(nèi)燃機(jī)的直連和徑向載荷應(yīng)用。除 MFO 110 取力器外，其余所有型號(hào)均采用凱夫拉®制動(dòng)盤(pán)組裝，適用于重型和扭轉(zhuǎn)主動(dòng)應(yīng)用。

北京漢達(dá)森機(jī)械技術(shù)有限公司是一家從事歐洲工業(yè)產(chǎn)品進(jìn)口貿(mào)易的公司。公司總部于2007年在德國(guó)成立，在德國(guó)有采購(gòu)中心及倉(cāng)庫(kù)。公司自成立以來(lái)，一直以德國(guó)公司的身份為國(guó)內(nèi)一些貿(mào)易商，設(shè)備商及終端客戶提供產(chǎn)品代購(gòu)服務(wù)。

漢達(dá)森采購(gòu)總部位于德國(guó)，擁有采購(gòu)工程師團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)在德國(guó)及歐盟其它國(guó)家為客戶尋找供貨商，幫助客戶與供貨商溝通，實(shí)現(xiàn)客戶與供貨商工程師之間的無(wú)縫對(duì)接。德國(guó)倉(cāng)庫(kù)設(shè)在德國(guó)的物流中心城市法蘭克福，每周兩次拼箱發(fā)貨，不但保障了貨期， 節(jié)約了物流/成/本。

2012年在國(guó)內(nèi)成立了銷(xiāo)售公司，目前在國(guó)內(nèi)設(shè)有5個(gè)銷(xiāo)售分公司：北京、鄭州、天津、沈陽(yáng)、西安。

目前在國(guó)內(nèi)共設(shè)有兩個(gè)倉(cāng)庫(kù)：北京倉(cāng)、鄭州倉(cāng)，每周從德國(guó)倉(cāng)庫(kù)安排2個(gè)航班的貨物發(fā)往國(guó)內(nèi)倉(cāng)庫(kù)。同時(shí)針對(duì)大貨重貨，可以安排中歐班列到鄭州倉(cāng)，或者安排海運(yùn)到天津港。

漢達(dá)森現(xiàn)已有一套獨(dú)立的采購(gòu)網(wǎng)絡(luò)，形成從詢(xún)價(jià)、報(bào)價(jià)、物流到售后等服務(wù)?？蛻糁恍枰峁┢放?型號(hào)或者銘牌照片，漢達(dá)森采購(gòu)部就能為您迅速找到所需產(chǎn)品。繞開(kāi)國(guó)內(nèi)代理，避開(kāi)層層盤(pán)剝;拼箱物流發(fā)貨，降低附加成/本；技術(shù)團(tuán)隊(duì)，售后終身保障。

憑借多年成功的技術(shù)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，漢達(dá)森形成了自工廠到終端的供應(yīng)體系，力求與廠商、客戶三方工程師的溝通，讓客戶體會(huì)到可靠、完善的技術(shù)支持——項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)統(tǒng)一接受知識(shí)考核與技能培訓(xùn)；售前咨詢(xún)、技術(shù)選型、安裝調(diào)試、售后服務(wù)一體化，可以為客戶量身定制出解決方案。

目前漢達(dá)森對(duì)代理品牌和幾十個(gè)品牌提供技術(shù)選型和售后支持。