Netter Vibration氣動內部振動器NVV 系列

NVV 系列氣動內部振動器

NVV系列的氣動內部振動器具有水平的結構。它們只有兩個移動部件——轉子和薄片。

NVV系列氣動撲克用于壓實混凝土。它們是現(xiàn)場壓實混凝土的建筑工地的標準配置，并且由于其堅固的結構而適合連續(xù)運行。

NVV 系列氣動內部振動器具有免維護轉子。壓縮空氣驅動運動部件，內置的不平衡產(chǎn)生振動。少數(shù)由硬化鋼制成的易損件了較長的使用壽命。NVV 在手柄上標配集成注油器。NVV 設計用于承受建筑工地的惡劣條件。

特征

高離心力

結構堅固，零件極少，使用壽命長

免維護轉子

手柄中的標準直列式注油器

應用

壓實混凝土

也適用于大型建筑工地

Netter Vibration氣動內部振動器NVV 系列

ASC的滑入式齒輪箱

滑入式齒輪箱的特點是它們可以連接到驅動軸、機器或系統(tǒng)，而無需聯(lián)軸器和皮帶。因此，它們易于組裝且占地面積小。它們可用于內燃機等。

ASC滑入式齒輪箱已在行業(yè)中使用多年。它們是為輸送系統(tǒng)設計的，現(xiàn)在主要用于造紙和木材工業(yè)。它們的使用壽命長，噪音低，非常人性化。

J 系列滑入式變速箱

與所有SALA齒輪箱一樣，J系列SALA滑入式齒輪箱符合高質量標準，并受到嚴格的控制。ASC 變頻器有 19 種不同的版本，輸出達 600 kW 和 57，000 Nm。它們易于組裝和拆卸，并且由于標準組件而特別易于維護。齒輪箱適合在特別惡劣的條件下使用。

齒輪箱配有各種標準附件。獲得 KIBO® 空心軸系統(tǒng)也可作為設備的一部分作為標準配置提供。這意味著空心軸齒輪箱可以輕松拆卸。此外，KIBO系統(tǒng)®可以適應不同的機器軸。

滑入式變速箱J系列

J系列SALA滑入式齒輪箱專為滿足高要求和可靠性而設計?；胧阶兯傧鋵檩斔拖到y(tǒng)設計，由Benzlers在SALA制造。今天，特別是在造紙和木材行業(yè)，它被稱為壽命長、可靠的滑入式變速箱之一。易于維修的設計以及可選的 KIBO 空心軸支持可靠性。這允許簡單、快速和簡單地組裝或拆卸 SALA 滑入式變速箱。

偏好：

KIBO - 空心軸快速組裝或拆卸 

 緊湊的尺寸使其易于更換其他驅動器 

通過 V 型皮帶傳動輕松修改整體減速比 

V 型皮帶傳動

可減少沖擊載荷

科技：

輸出扭矩：高達 57，800 Nm

齒輪比： 5：1 / 15：1 / 20：1 / 25：1 使用 KIBO 系統(tǒng)

輕松適應不同的空心軸直徑。

選項：

自由驅動軸，雙密封，ATEX，SWIFT系統(tǒng)，KIBO空心軸，電機控制臺，通過SALA過載保護關閉，逆止器。

北京漢達森機械技術有限公司是一家從事歐洲工業(yè)產(chǎn)品進口貿易的公司。公司總部于2007年在德國成立，在德國有采購中心及倉庫。公司自成立以來，一直以德國公司的身份為國內一些貿易商，設備商及終端客戶提供產(chǎn)品代購服務。

漢達森采購總部位于德國，擁有采購工程師團隊，負責在德國及歐盟其它國家為客戶尋找供貨商，幫助客戶與供貨商溝通，實現(xiàn)客戶與供貨商工程師之間的無縫對接。德國倉庫設在德國的物流中心城市法蘭克福，每周兩次拼箱發(fā)貨，不但保障了貨期， 節(jié)約了物流/成/本。

2012年在國內成立了銷售公司，目前在國內設有5個銷售分公司：北京、鄭州、天津、沈陽、西安。

目前在國內共設有兩個倉庫：北京倉、鄭州倉，每周從德國倉庫安排2個航班的貨物發(fā)往國內倉庫。同時針對大貨重貨，可以安排中歐班列到鄭州倉，或者安排海運到天津港。

漢達森現(xiàn)已有一套獨立的采購網(wǎng)絡，形成從詢價、報價、物流到售后等服務?？蛻糁恍枰峁┢放?型號或者銘牌照片，漢達森采購部就能為您迅速找到所需產(chǎn)品。繞開國內代理，避開層層盤剝;拼箱物流發(fā)貨，降低附加成/本；技術團隊，售后終身保障。

憑借多年成功的技術服務經(jīng)驗，漢達森形成了自工廠到終端的供應體系，力求與廠商、客戶三方工程師的溝通，讓客戶體會到可靠、完善的技術支持——項目團隊統(tǒng)一接受知識考核與技能培訓；售前咨詢、技術選型、安裝調試、售后服務一體化，可以為客戶量身定制出解決方案。

目前漢達森對代理品牌和幾十個品牌提供技術選型和售后支持。